লিকুইফাইড ন্যাচারাল গ্যা (Liquefied Natural Gas) বা তরলীকৃ প্রাকৃতিক গ্যাসকে সংক্ষেপ এলএনজি (LNG) বলা হয়। প্রাকৃতিক গ্যাসের প্রায় পুরোট মিথেন। একে -১৬১ সেলসিয়া (-161 C) তাপমাত্রায় শীতলীকরণে ফলে এলএনজি পাওয়া যা এলএনজি-কে সিএনজি (CNG) বা কমপ্রেসড ন্যাচারাল গ্যাসে চেয়েও বেশি সংকুচিত করা হয়। য প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপের মাধ্যম বাড়িঘর এবং শিল্পকারখানা সরবরাহ করা হয় তা এবং এলএনজ একই হলেও এলএনজি পরিবহ সুবিধাজনক। প্রাকৃতিক গ্যাসক এলএনজি-তে রূপান্তরের ফলে আকার ৬০০ ভাগের এক ভাগে নেম আসে। অন্যভাষায় ৬০০ ঘনমিটা প্রাকৃতিক গ্যাসকে শীতলীকরণে মাধ্যমে এলএনজি-তে রূপান্তরি করলে তার আয়তন দাঁড়ায় ঘনমিটার। ২৫ সেলসিয়া তাপমাত্রায় প্রাকৃতিক গ্যাসে ঘনত্ব 0.656 kg/m³ ; অর্থাৎ এ ঘনমিটার প্রাকৃতিক গ্যাসের ভ 0.656 kg। অন্যদিকে এলএনজি এ ঘনত্ব 426kg/m³ ; অর্থাৎ এক ঘনমিটা এলএনজি এর ঘনত্ব 426 kg । ফল জাহাজ কিংবা ট্রাকে কর এলএনজি এক জায়গা থেকে অন্ জায়গায় নিয়ে জাওয়ার খরচ কম আসে। গ্যাসের খনি থেকে বহুদূরে কোন দেশ যেখানে পাইপলাই বসানো সম্ভব নয় কিংবা খরসাপেক্ষ সেখানে ক্রায়োজেনি (cryogenic) জাহাজ কিংবা লরিত করে এলএনজি পৌঁছে দেয়া যায়। প্রাকৃতিক গ্যাসে উচ্চচাপ প্রয়ো এবং তাপমাত্রা কমানোর মাধ্যম এলএনজি তৈরি করা হলেও এট পরিবহন বা সংরক্ষণের জন্য য বিশেষ শীতলীকরণ ব্যবস্থা রাখত হয় তা নয়। সাধারণত এলএনজ ট্যাংকগুলো তাপ কুপরিবাহী হ ভেতরের তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যা বা এলএনজিকে স্ফুটনাঙ্কে রাখ হয়। ফলে তরল গ্যাস কিছুট বাষ্পীভূত হয়। ট্যাংকটি তা কুপরিবাহী হওয়ায় বাষ্পীভবনে সুপ্ততাপ (Latent heat) বাইরে থেক আসতে পারে না। ট্যাংকে ভেতরকার তরল গ্যাসই প্রয়োজনী সুপ্ততাপ সরবরাহ করে। ফল ট্যাংকে থাকা তরল গ্যাসে তাপমাত্রা বাড়তে পারে না। খু সামান্য পরিমাণ গ্যাস ট্যাংকে বাইরে আনার মাধ্যমে ট্যাংকটিক শীতল রাখা যায়। ট্যাংক শীত রাখার এ পদ্ধতিকে বলা হয় অটোরেফ্রিজারেশন (auto-refrigeration বেরিয়ে আসা গ্যাসও জ্বালান হিসেবে ব্যবহার করে ফেলা হয়। এলএনজি যার প্রায় পুরোটা মিথে তা প্রাকৃতিক গ্যাসের মতই গন্ধহী কিন্তু নিরাপত্তার জন্য প্রাকৃতি গ্যাসের মত এতেও গন্ধসৃষ্টিকার রাসায়নিক যোগ করা হয়। জাহা কিংবা যানবাহনে ব্যবহারে পাশাপাশি এলএনজি-কে পুনরা গ্যাসে রূপান্তরের মাধ্যম পাইপলাইনের মাধ্যমে বাড়িঘরে সরবরাহ করা যায়।