থ্রী ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের স্ট্যার্টিং পদ্ধতির কয়েকটি নাম লিখ?

যে সকল মোটরের স্টেটরে এক ফেজ সাপ্লাই দেওয়া হয় এবং এর রোটরে প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ শক্তি স্টেটর থেকে ইন্ডাকশন পদ্ধতিতে পেয়ে থাকে তাকে সিঙ্গেল ফেজ ইন্ডাকশন মোটর বলে।

থ্রী ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের স্টেটরে তিন ফেজ উয়াইন্ডিং থাকে যাতে সাপ্লাই দিলে ঘুরন্ত চুম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে এবং সিনক্রোনাস গতিবেগে ঘুরতে থাকে। এই চুম্বক বলরেখা রোটর কন্ডাক্টর এ ভোল্টেজ কে...

ইন্ডাকশন মোটরের রোটর সবসময় সিনক্রোনাস স্পিডের চেয়ে কম গতিতে ঘুরে। এখন প্রশ্ন হতে পারে যে কেন কম গতিতে ঘুরে। যদি রোটর সিনক্রোনাস স্পিডে ঘুরে তাহলে ফ্লাক্স তার পরিবাহীকে কর্তন করতে...

থ্রী ফেজ ইন্ডাকশন মোটরকে বিপরীত দিকে ঘুরাতে হলে যে কোন দুইটি ফেজের সংযোগ পরস্পরের মধ্যে বদলে দিতে হবে।

ইন্ডাকশন মোটরের গতিবেগ যেভাবে নিয়ন্ত্রন করা যায়।সাপ্লাই ভোল্টেজ কমিয়ে বা বাড়িয়েমোটরের পোল সংখ্যা পরিবর্তন করেফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করেরোটরের রেজিস্ট্যান্স কম বেশি করেক্যাস্কেড কন্ট্রোল পদ্ধতিতে

স্টার্টিং কারেন্ট কে একটি নিরাপদ সীমার মধ্যে রাখার জন্য স্টার্টিং এর সময় কখনো কখনো ভোল্টেজকে কমাতে প্রয়োজন হয়। আবার স্টার্টিং টর্ক বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত রেজিস্ট্যান্স সংযোগ করার প্রয়োজন হয় যা...

সুবিধাএকদম সহজ গঠন প্রনালি যার ফলে খুব মজবুত এবং দীর্ঘস্থায়ী হয়।কর্মদক্ষতা বেশি এবং রানিং অবস্থায় ব্রাশের প্রয়োজন হয় না।এর ঘর্শনাল লস কম এবং উন্নত পাওয়ার ফ্যাক্টরে ভাল দক্ষতায় কাজ করে...

অসুবিধাস্পীড কন্ট্রোল সমস্যা।লোড বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে স্পীড কমে যায়।স্টার্টিং টর্ক নিম্ম মানের হয়ে থাকে।

ইনপুট ⇒ স্ট্যাটর ইনপুট ⇒ কপার ও কোর লস ⇒ রোটর ইনপুট ⇒ রোটর কপার ও কোর লস ⇒ ঘর্শন ও উয়াইন্ডিং লস ⇒ আউটপুট পাওয়ার শ্যাফট ফ্যাক্টর

কোন ইন্ডাকশন মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর ৮০ পারসেন্ট বলতে বুঝায় মোটরের প্রকৃত শক্তি তার আপাত শক্তির শতকরা ৮০ ভাগ অর্থাৎ (প্রকৃত/আপাত শক্তি)*১০০=৮০%