গাড়ীর টায়ারে সুতা থাকে কেন?

সুতা হচ্ছে বুনন বা নিটিং প্রক্রিয়াকরন মূল উপকরন।

সুতা তৈরির ক্ষুদ্রতম একককে তন্তুু বা আঁশ বলে।

সুতা তৈরির সব শেষ পর্যায়কে স্পিনিং বলে।

মোচড়ের পরিমাণ বেশি হলে সুতা বেশি শক্ত হয়।

সিলিন্ডারে পরিস্কার ও ঠান্ডা বাতাস সরবরাহ করার জন্যচাপ প্রয়োগে বাতাস সরবরাহ করার জন্যসংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ ঠান্ডা করার জন্যশব্দ কমানো এবং অবশিষ্ট পোড়া গ্যাস বের করে দেওয়ার জন্য

মোটর গাড়ীর শহর বলা হয় যুক্তরাষ্ট্রের ডেট্রয়েট শহরকে ।

আমরা জানি ট্রান্সফরমারের মোট লস=কোর লস+কপার লস। কোর লস নির্ভর করে ভোল্টেজের উপর । কপার লস নির্ভর করে কারেন্টের উপর। তাহলে মোট লস নির্ভর করে কারেন্ট এবং ভোল্টেজের উপর কিন্তু...

অনেক সময় বজ্রপাতের ফলে অথবা অস্বাভাবিক কারনে ইন্সুলেশন ব্রেক ডাউন ঘটতে পারে। এই ধরনের দুর্ঘটনা থেকে লাইনকে রক্ষা করার জন্য ওভার হেড লাইনের উপরে একটি অবিচ্ছিন্ন আর্থ তার ব্যবহার...

তন্তু থেকে সুতা তৈরির সর্বশেষ পর্যায় স্পিনিং।

যুক্তফ্রন্ট মন্ত্রিসভা পতনের পরও ঘন ঘন সরকার বদল হতে থাকে কেন্দ্রীয় সরকারের ষড়যন্ত্রে।