রিজিড পেভমেন্টের কোথায় লম্বালম্বি জোড় দেওয়া হয়?

কাজের পাতা ব্যবহারের ক্ষেত্রে একটি কথা উপর বিশেষ জোড় দেওয়া হয়েছে সেটি “SMART OBJECTIVE”

যে সকল পেভমেন্ট বেন্ডিং পিড়ন সহ্য করতে পারে এবং কাঠামোগত ভাবে অনমনীয় সে পেভমেন্টকে রিজিড পেভমেন্ট বলে।

রিজিড পেভমেন্টের অ্যালাইনমেন্টের উপর ভিওি করে দুই ধরণের( লম্বালম্বি, আড়াআড়ি) জোড়া দেওয়া হয়।

রিজিড পেভমেন্ট নিমার্ণের ধাপগুলো হলো সাব-গ্রেড প্রস্তুতকরণ, সাব-বেইজ প্রস্তুতকরণ, ফর্মা স্হাপন,কংক্রিট স্হাপন ও দৃঢ়করণ,ফিনিশিং,কিউরিং,ফর্মা অপসারণ, জয়েন্ট পূরণ করা।

টাইবার ও ডাওয়েল বার রিজিড পেভমেন্টের টাইবার - লম্বালম্বি জোড়ে ডাওয়েল বার - আড়াআড়ি জোড়ে ব্যবহার করা হয়।

রিজিড পেভমেন্টের একটি প্রধান সমস্যা ২৪-২৮ দিন কিউরিং করতে হয়,যার ফলে ২৮ দিন পর্যন্ত গাড়ি চলাচল করতে পারে না।

জোড়া স্হনের পূর্বে কাজ শেষ হলে অর্থাৎ রিজিড পেভমেন্ট ডিজাইন অনুযায়ী ১ দিনের কাজ জোড়া স্হনে শেষ করার কথা কিন্তু দুর্ঘটনা বশত জোড়া স্হনে নয় এমন স্হনে কাজ শেষ হলে...

রিজিড পেভমেন্টের উপরের সারফেস কংক্রিটের দ্বারা তৈরী হয়।

C.C & R.C.C পেভমেন্টের রাস্তাকে রিজিড পেভমেন্ট বলা হয় কারণ পযার্প্ত পরিমাণে বেন্ডিং পিড়ন সহ্য করতে পারে এবং C.C & R.C.C ব্যবহিত ম্যাটেরিয়ালস গুলো অনমনীয়।

রিজিড কেন লম্বালম্বি ও আড়াআড়ি জোড় দেওয়া হয় তাপমাত্রার হ্রাস-বৃদ্ধি ও চাকার ঘর্ষণের কারণে পেভমেন্টে ফাটলতা দেখা দিতে পারে। তা প্রতিরোধের জন্য ও মুক্তভাবে সংকোচন ও প্রসারণের জন্য জোড়া দেওয়া...